TPS57112CQRTERQ1 Импулсни регулатори на напрежение Автомобилни интегрални схеми
♠ Описание на продукта
| Атрибут на продукта | Стойност на атрибута |
| Производител: | Тексас Инструментс |
| Категория на продукта: | Импулсни регулатори на напрежение |
| RoHS: | Детайли |
| Стил на монтаж: | SMD/SMT |
| Пакет / Калъф: | WQFN-16 |
| Топология: | Бък |
| Изходно напрежение: | от 800 mV до 4,5 V |
| Изходен ток: | 2 А |
| Брой изходи: | 1 Изход |
| Входно напрежение, мин.: | 2,95 V |
| Входно напрежение, макс.: | 6 V |
| Ток на покой: | 515 микроА |
| Честота на превключване: | 200 kHz до 2 MHz |
| Минимална работна температура: | - 40°C |
| Максимална работна температура: | +125°C |
| Опаковка: | Макара |
| Опаковка: | Изрежете лентата |
| Марка: | Тексас Инструментс |
| Входно напрежение: | 2,95 V до 6 V |
| Чувствителност към влага: | Да |
| Тип продукт: | Импулсни регулатори на напрежение |
| Изключване: | Изключване |
| Количество в фабричната опаковка: | 3000 |
| Подкатегория: | PMIC - Интегрални схеми за управление на захранването |
| Захранващо напрежение - мин.: | 2,95 V |
| Тип: | Синхронно |
| Тегло на единица: | 0,000727 унции |
♠TPS57112C-Q1 Автомобилен синхронен преобразувател от 2.95 V до 6 V, 2 A, 2 MHz
Устройството TPS57112C-Q1 е пълнофункционален 6 V, 2 A, синхронен понижаващ токов преобразувател с два интегрирани MOSFET-а. Устройството TPS57112C-Q1 позволява малки конструкции чрез интегриране на MOSFET-ите, реализиране на управление на токовия режим за намаляване на броя на външните компоненти, намаляване на размера на индуктора чрез разрешаване на честота на превключване до 2 MHz и минимизиране на отпечатъка на интегралната схема с малък 3 mm × 3 mm термично подобрен QFN корпус. Устройството TPS57112C-Q1 осигурява точно регулиране за различни товари с ±1% прегряване на референтното напрежение (Vref). Интегрираните 12 mΩ MOSFET-и и типичният захранващ ток от 515 μA увеличават максимално ефективността. Използването на разрешаващия пин за влизане в режим на изключване намалява захранващия ток до типично 5,5 µA. Вътрешната настройка за блокиране при ниско напрежение е 2,45 V, но програмирането на прага с резисторна мрежа на разрешаващия пин може да увеличи настройката. Пинът за бавно стартиране контролира началната рампа на изходното напрежение. Сигнал за захранване с отворен дрейник показва, когато изходното напрежение е в рамките на 93% до 107% от номиналното си напрежение. Сгъването на честотата и термичното изключване защитават устройството по време на състояние на претоварване по ток.
• Квалифициран за автомобилни приложения
• Сертифициран по AEC-Q100 със следните резултати: – Температурен клас на устройството 1: Диапазон на работната температура на околната среда от –40°C до +125°C – Устройство
Ниво на класификация на HBM ESD H2 – Ниво на класификация на CDM ESD на устройството C3B
• Два 12-mΩ (типично) MOSFET транзистора за висока ефективност при 2-A товари
• Честота на превключване от 200 kHz до 2 MHz
• 0.8 V ± 1% референтно напрежение при превишаване на температурата (–40°C до +150°C)
• Синхронизира се с външен часовник
• Регулируем бавен старт и последователност
• UV и OV мощност - добра изходна мощност
• Диапазон на работната температура на прехода от –40°C до +150°C
• Термично подобрен 3 мм × 3 мм 16-пинов WQFN
• Съвместим с TPS54418 по пин
• Главно устройство за инфотейнмънт
• Хибриден инструментален панел
• Телематичен контролен блок
• Модул на камерата ADAS
• Регулиране в точката на натоварване за високопроизводителни DSP, FPGA, ASIC и микропроцесори
