NVH820S75L4SPB IGBT модули 750V, 820A SSD
♠ Описание на продукта
Атрибут на продукта | Стойност на атрибута |
Производител: | онсеми |
Категория на продукта: | IGBT модули |
Продукт: | IGBT силициеви модули |
Конфигурация: | 6-Pack |
Колекторно-емитерно напрежение VCEO Max: | 750 V |
Напрежение на насищане колектор-емитер: | 1,3 V |
Непрекъснат колекторен ток при 25°C: | 600 А |
Ток на утечка между гейт и емитер: | 500 μA |
Pd - Разсейване на мощност: | 1000 W |
Пакет / Калъф: | 183AB |
Минимална работна температура: | - 40°C |
Максимална работна температура: | +175°C |
Опаковка: | Тава |
Марка: | онсеми |
Максимално напрежение на гейт емитера: | 20 V |
Стил на монтаж: | SMD/SMT |
Тип продукт: | IGBT модули |
Количество в фабричната опаковка: | 4 |
Подкатегория: | IGBT транзистори |
Технология: | Si |
Търговско наименование: | VE-Trac |
Тегло на единица: | 2.843 паунда |
♠ Автомобилен захранващ модул 750 V, 820 A с директно охлаждане от едната страна, 6 броя, VE-Trac Direct Module NVH820S75L4SPB
NVH820S75L4SPB е захранващ модул от семейството VE−Trac Direct с високоинтегрирани захранващи модули със стандартни за индустрията размери за приложения с тягови инвертори за хибридни (HEV) и електрически превозни средства (EV).
Модулът интегрира шест Field Stop 4 (FS4) 750 V Narrow Mesa IGBT транзистора в конфигурация от 6 броя, която се отличава с висока плътност на тока, като същевременно предлага надеждна защита от късо съединение и повишено блокиращо напрежение. Освен това, FS4 750 V Narrow Mesa IGBT транзисторите показват ниски загуби на мощност при по-леки натоварвания, което спомага за подобряване на цялостната ефективност на системата в автомобилните приложения.
За по-лесен и надежден монтаж, в сигналните клеми на захранващия модул са интегрирани щифтове от ново поколение, които се затягат чрез пресоване. Освен това, захранващият модул има оптимизиран радиатор с щифтови ребра в основната плоча.
• Директно охлаждане с вграден радиатор с пин-перки
• Ултраниска индуктивност на разсейване
• Tvjmax = 175°C Непрекъсната работа
• Ниски VCESAT и загуби при превключване
• Автомобилен клас FS4 750 V Narrow Mesa IGBT
• Технологии за бързо възстановяване на диодни чипове
• 4.2 kV Изолиран DBC субстрат
• Лесна за интегриране 6-пакетна топология
• Това устройство не съдържа олово и е съвместимо с RoHS
• Инвертор за тяга на хибридни и електрически превозни средства
• Високомощни конвертори