L9369-TR Gate Drivers Automotive IC за конкретно приложение на електрическа ръчна спирачка
♠ Описание на продукта
| Атрибут на продукта | Стойност на атрибута |
| производител: | STMicroelectronics |
| Категория на продукта: | Драйвери за порти |
| RoHS: | Подробности |
| Продукт: | ИС на драйвери - различни |
| Тип: | Висока страна, ниска страна |
| Стил на монтаж: | SMD/SMT |
| Опаковка / Калъф: | LQFP-64 |
| Брой драйвери: | 2 Шофьор |
| Брой изходи: | 2 Изход |
| Захранващо напрежение - мин.: | 3,4 V |
| Захранващо напрежение - Макс. | 40 V |
| Минимална работна температура: | - 40 С |
| Максимална работна температура: | + 175 С |
| серия: | L9369 |
| Опаковка: | Макара |
| Опаковка: | Нарязана лента |
| Опаковка: | MouseReel |
| Марка: | STMicroelectronics |
| Чувствителен към влага: | да |
| Вид на продукта: | Драйвери за порти |
| Фабрично количество в опаковка: | 1000 |
| подкатегория: | PMIC - ИС за управление на захранването |
| Единично тегло: | 0,012335 унция |
♠ Автомобилен IC за конкретно приложение на електрическа ръчна спирачка
L9369 е насочен към специфичното приложение на електрическа ръчна спирачка, подходящ за системна конфигурация в кабелно издърпване или моторно предавателно устройство (MGU).
Сърцевините са две задвижващи степени на H-мост за задвижване на 8 външни FET за спирачните задвижващи механизми на задните колела.Етапите са напълно задвижвани и конфигурируеми чрез SPI, също в режим на PWM контрол и са защитени срещу свръхток, с мониторинг на напрежението drainsource и gate-source.
Придобиването на синхронизирани напрежения и токове на двигателя се извършва чрез пълни диференциални усилватели с програмируемо и прецизно усилване и ниско отместване и 10 ADC сигма-делта модулатора.
Налични са две конфигурируеми HS/LS степени с програмируемо изходно напрежение за задвижване на светодиодни масиви, с регулиране с предварителна връзка.
Налични са 2 интерфейса на сензора за скорост на двигателя (MSS) за получаване на обратна връзка за позицията от спирачните задвижващи механизми (споделени с етапа на драйвера на лампата и GPIO).
Комплектът от интерфейси се допълва от 4 GPIO (Общо предназначение I/O) пина и интерфейс с бутони, позволяващ управление на специфични изисквания на клиента от конзолата с бутони за електронна ръчна спирачка (EPB) както в нормален, така и в режим на заспиване.
Квалифициран по AEC-Q100
Концепция за функционална безопасност за ISO26262съответствие
4 предварителни драйвера за високи и ниски гейт за 8 брNFET с външно захранване
Защита от свръхток с програмируемапрагове
Програмируем и независим от NFETпрагове за VDS мониторинг
10 интегрирани напълно диференциални усилватели снисък офсет, много прецизно усилване и самотест
10 отделни ADC канала за цифровиобработка на тока и напрежението на двигателя
измерване
32 бита – 10 MHz SPI с CRC за вътрешеннастройка, самотест и диагностика
Пълно задвижване на външни захранващи NFET до5,5 V входно напрежение на батерията
Мониторинг на основно захранване инепрекъснат BIST за вътрешни регулатори
Референция за двойна лента
4 I/O етапа с общо предназначение (GPIO)
Интерфейс с бутони (9 конфигурируеми I/O пина) занаблюдение и диагностика в Нормално иСпящ режим.
2 интерфейса на сензора за скорост на двигателя (MSS) къмполучаване на обратна информация за скоростта чрезвъншни сензори на Хол.
Събуждане на системата в режим на заспиване
Watchdog (конфигурируем чрез SPI)
